简单介绍循环盐雾腐蚀试验箱的工作原理

    循环盐雾腐蚀试验箱检测汽车用金属、非金属材料的耐腐蚀性能，可以分为中性盐雾试验、铜加速乙酸盐雾试验及循环腐蚀试验。中性盐雾试验作为对钢铁保护层防腐蚀性能进行评价的加速腐蚀试验方法，现阶段已普遍用作评价汽车零部件耐腐蚀性能的试验方法。

　　由于无法模拟大气自然环境中的干态条件以及干湿交替转换的状态，无法真正模拟户外自然状态下的腐蚀情况，实际汽车零部件在使用过程中的失效状态往往与中性盐雾试验的结果存在一定的差异。

　　铜加速乙酸盐雾试验是用作评价“铜＋镍＋铬”等装饰性电镀层的加速腐蚀试验方法。而循环腐蚀试验更接近户外自然状态下的腐蚀情况，评估更为准确，它的主要影响因素有腐蚀介质、喷雾、湿热周期和干燥周期，通过不同组合和循环，模拟汽车零部件在大气环境中的不同腐蚀过程。试验前对带涂层的汽车零部件需进行划线和石击处理。

　　选用盐雾（循环）腐蚀试验箱的优势是可以利用重复的循环周期将样件暴露在一系列不同盐雾腐蚀条件下，检测汽车用金属材料的耐腐蚀性能。由于一些标准及汽车腐蚀试验方法要求将样品置于一个可重复循环的盐雾﹑高湿度﹑低湿度干燥及日常周围（静止储存）环境的循环中。这些试验方法过去采用劳动密集型的手工程序。而本试验箱采用自动方式在一个箱体中运行这些循环。简单循环可能由在盐雾和干燥条件之间的循环组成。更复杂的自动方法则需要多步循环，即包括湿润和冷凝，以及盐雾和干燥。利用本试验箱，在一个箱内能够循环所有有意义的腐蚀环境试验：盐雾、干燥、可控温度及冷凝（静止贮存）四种情况，例如：可进行盐雾→干燥→温湿度→冷凝（静止）的循环试验。